En Bogotá avanza la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá, con el objetivo de que los ciudadanos puedan movilizarse de manera más eficiente y rápida. El gerente general de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narvaez, destacó que, con corte al 20 de enero de 2025, se completaron 1.988 metros lineales de viaducto instalado de la Línea 1 del Metro.
(Lea también: Habitantes de Ciudad Bolívar en Bogotá denuncian letreros alusivos al ELN en establecimientos comerciales)
Narváez agregó: “Ya acoplamos el primer vano en la calle 8 sur y la viga lanzadora continuará subiendo dovelas. Estamos a pocos metros de llegar a los 2 kms”.
Durante el primer año, la alcaldía de Galán aumento la ejecución de la megaobra en 17,26 %. El proyecto se recibió en 28,98 % con corte al 31 de diciembre de 2023 y se terminó en 46,24 %, con corte a 31 de diciembre de 2024.
Arrancó la instalación de los primeros rieles de la Línea 1 del Metro de Bogotá
Se marcó un nuevo hito en el proyecto con la instalación de los primeros rieles del sistema. Así lo anunció el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, durante una visita de obra realizada el pasado sábado 18 de enero.
Se trata del primer tramo de 50 metros de vía férrea que conformarán la pista de prueba para los trenes del sistema que tendrá una extensión total de 905 metros. Esta pista está ubicada en el costado oriental del patio taller de Bosa, y correrá paralela al Canal Cundinamarca, donde inicia el viaducto de la Línea 1 del Metro.
Estos rieles hacen parte de las 6.635 toneladas (120 kilómetros) que llegaron desde China, de los cuales 96 kilómetros corresponden al viaducto y 24 más kilómetros que se instalarán en el patio taller.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) explicó que en esta línea de vía férrea se realizarán las pruebas de frenado y aceleración de los trenes, que podrán desarrollar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora previo al inicio de la marcha blanca del sistema, cuando se tendrán 5,7 kilómetros de viaducto listos para que los ciudadanos comiencen a ver los trenes circulando sin pasajeros entre el patio taller y la estación 4, frente a Compensar de Kennedy, para que en el primer trimestre de 2028 inicie la operación comercial de todo el sistema.
