La alcaldesa Claudia López tuvo que salir públicamente a aclarar el desencuentro con el Gobierno Nacional en cuanto al Metro de Bogotá. El presidente Gustavo Petro insiste en un acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, que la mandataria local salió a desmentir. ¿En qué va la construcción del Metro? ¿Cuál fue el supuesto acuerdo? Le contamos a detalle.
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El desencuentro entre Gustavo Petro y Claudia López radicó en que el mandatario nacional sugirió que el Distrito incumplió un acuerdo, pero la alcaldesa salió a defenderse y a decir que “no aceptaría parar el Metro de Bogotá”, sugiriendo que eso pasaría en caso de aceptar el acuerdo con el Gobierno Nacional.
Y es que cabe recordar que el presidente Gustavo Petro propuso a Bogotá cambiar algunos de los tramos del metro elevado para soterrarlo por la Avenida Caracas, una propuesta que es más costosa de la que ya está contratada.
Este jueves 27 de julio el mandatario insistió en que el Distrito incumplió el acuerdo que se había hecho en el mes de mayo, en donde se habría acordado que se iba a avanzar en una fase subterránea hasta la calle 100 con Autopista Norte, que sería licitada por la Nación. “Nos encontramos que incumplieron este acuerdo con la nación”, dijo en redes sociales el presidente.
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Claudia López respondió a Gustavo Petro por acuerdo confuso sobre el Metro de Bogotá
La mandataria de la capital salió a dejar las cuentas claras y le recordó a Gustavo Petro cuál habría sido el consenso al que se llegó. “Usted nunca me ha pedido ni yo aceptaría parar el Metro y su contrato. Por eso la obra avanza y los estudios que ustedes se comprometieron a hacer comienzan. Eso en relación con lo acordado en la mesa técnica”, dijo López.
Pero además, recordó que en la mesa jurídica, en donde hay conceptos encontrados en cuanto a la propuesta del Gobierno, se resolvió esperar unos estudios de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) de la cual habla el presidente. Esos estudios deberían arrojar un concepto favorable en relación beneficio costo, la cual luego sería consultado con el Consejo de Estado.
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“Ese es el estado de lo acordado en las mesas de trabajo, una vez se retomaron desde febrero, cuando en el viaje a Guaviare de Asocapitales usted nos aclaró que no estaba pidiendo parar el contrato de la primera línea del Metro ni amenazando a Bogota con quitarle los recursos de la segunda línea a Suba y Engativa”, completó la mandataria en su trino como respuesta al presidente.
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¿En qué van las obras del Metro de Bogotá?
Por ahora las obras del Metro de Bogotá tienen un avance del 24,23 %, que corresponde a las obras del patio taller, al intercambiador vial de la calle 72 con Caracas y la construcción del nuevo puente vehicular del costado norte de la avenida Primero de Mayo con Carrera 68.
A esto se suman actividades tan importantes como la compra de predios, el traslado de redes principales y el avance de la construcción de los trenes en fábricas ubicadas en China, labor a cargo del Concesionario Metro Línea 1. “Todos los frentes de obra y de producción cuentan con la ingeniería de detalle necesaria para su desarrollo”, afirma la administración.
Según la Alcaldía, si se cumple el cronograma establecido, la ejecución del proyecto cerrará el año 2023 con un avance del 35%. A junio de 2024, cuando termina el actual Plan de Desarrollo Distrital propuesto por esta administración, estará sobre el 42%.
