El exdirector de la DANE, Juan Daniel Oviedo, lanzó oficialmente su candidatura el pasado 7 de febrero. En el Parque Nacional expresó que espera presentar oficialmente las firmas ante la registraduría y para el 29 junio arrancar oficialmente la carrera por la Alcaldía de Bogotá, en el marco de la campaña que durará 4 meses.
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De cara al pulso que se vive en la capital respecto a los nombres más sonados para llegar al Palacio Liévano, este lunes, habló en entrevista con W Radio, sobre varios temas que preocupan a los bogotanos de salud, reducción de la pobreza y movilidad.
Precisamente sobre esto último se refirió a las obras que se adelantan en toda la ciudad y que dueños de negocios, se han quejado ante las demoras.
“Vamos a promover que las obras se ejecuten 24 horas al día y 7 días a la semana en las zonas en donde no tenemos afectación residencial, porque es muy difícil soportar un trancón cuando vemos que detrás de la polisombra nada está sucediendo. Entonces, habrá una mayor efectividad en la implementación de las obras”, señaló.
Por otra parte, se refirió a la medida de pico y placa y cómo piensa implementarla. En ello, fue enfático en defender el uso del carro particular, pues señaló que hay una estigmatización negativa contra este vehículo.
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Siempre se ha pensado que el vehículo particular es un medio de transporte utilizado por la clase más favorecida de la ciudad, pero hoy en día entre el 80 % y 85 % corresponde a hogares de viviendas de estratos 1, 2 y 3″, argumentó.
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De esta manera, dijo que de cara a una “reconfiguración de la movilidad”, están estudiando con expertos diferentes medidas sobre este tema.
“Hay que pensar todos estos elementos reconociendo que detrás de cada uno de esos medios de transporte en Bogotá hay una familia o hay un hogar que está tomando una decisión, ya sea para optimizar sus gastos o para facilitar sus condiciones de movilidad. Estamos en un proceso de estudio y en su momento -cuando tengamos propuestas alternativas- las vamos a poner en consideración de la ciudadanía”, argumentó.
Por lo que informó no descartar y plantear escenarios a evaluar como la eliminación del pico y placa. “Siempre y cuando encontremos una medida alternativa para establecer cómo resolver de una forma incluyente las problemáticas de congestión en la ciudad”.
