Pese a que mueve el 18% de los caleños, el MIO no es el mayor generador de accidentes de tránsito en la capital vallecaucana.
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Así lo reveló este lunes un informe de la Secretaría de Tránsito de Cali que indica que el Masivo Integrado de Occidente solo tiene que ver con el 4% de los choques que ocurren en la ciudad, “un índice bajo comparado con el aporte registrado por el transporte público tradicional, que para el año 2006 tuvo una participación del 23%; en el 2007 del 15% y en el 2008 del 11%”.
El mismo informe reveló que en la mayoría de los casos en que hay accidentes con buses del MIO, los otros implicados son vehículos particulares, “una cuarta parte con motos y los demás están distribuidos con otros actores”.
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James Gómez, experto en movilidad y director de la firma Urbavial, señaló que la menor participación de buses del MIO en accidentes comparados con los buses tradicionales se debe a que los vehículos del Masivo cuentan con mejores condiciones.
También, según el experto, los carriles exclusivos y las normas rigurosas de operación han servido para que el MIO no registre tantos accidentes como los buses tradicionales.
“Por eso es importante resaltar de dónde venimos y en dónde estamos. La mejora en materia de accidentalidad en la ciudad en cuanto a transporte público ha sido significativa. Hoy, hay un mayor orden en la movilidad del transporte público a diferencia de lo que había antes, la dinámica frente a movilidad ha cambiado”, añadió Gómez.
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Pese a los bajos niveles de accidentalidad del MIO, las autoridades reiteraron el llamado para que los motociclistas, peatones y ciclistas respeten el carril exclusivo del Masivo y tengan cuidado en las intersecciones de la ciudad.
“Es por ello, que desde Metrocali, hacemos un llamado al respeto por las normas de tránsito, a la tolerancia y prudencia en las vías de la ciudad, es la única manera de seguir aportando a una mejor movilidad”, señaló Felipe García, director (e) de Operaciones de Metrocali.
