A través de actividades de regulación del tráfico, pedagogía e imposición de órdenes de comparendo, por un valor de 344.700 pesos, la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, en coordinación con la Secretaría Distrital de Movilidad, viene desarrollando una fuerte campaña con la cual busca contribuir al mejoramiento de la movilidad en diferentes intersecciones viales, especialmente en aquellas vías principales en las que se presenta un mayor flujo vehicular y son más propensas a que los represamientos de automóviles se presenten.
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1.880 son el número de órdenes de comparendo efectuado por un grupo de 600 nuevas patrulleras que integran la Seccional de Tránsito y Transporte y que dentro de su plan de trabajo diario, está el de fiscalizar este tipo de intersecciones que claramente se encuentran señaladas por una gran cuadro y una “X” de color amarillo, marcación que indica que ningún tipo de automotor debe estar detenido sobre esta área.
Sin embargo las autoridades viales, sorpresivamente han encontrado a conductores de servicio público y conductores de servicio particular, que a pesar de haber adquirido su licencia de conducción y supuestamente haber tomado clases en una escuela de manejo de vehículos, hacen un inadecuado uso de sus automotores, lo que se constituye en una falta a lo que las autoridades viales han denominado “malas prácticas” que incluso se traducen en el desconocimiento del significado de la señalización vial por parte de los conductores.
La imposición de la orden del comparendo obedece a la resolución 003027 de 2010 que dice: “bloquear una calzada o intersección con un vehículo, salvo cuando el bloqueo obedezca a la ocurrencia de un accidente de tránsito.”
Infortunadamente durante lo corrido de 2.016 se han presentado 356 choques simples en estas intersecciones viales, lo que equivale al 20% de los accidentes con solo daños, hechos que se dan debido a que los conductores que se encuentran sobre las líneas antibloqueo, pretenden ser los primeros en cruzar la vía, atravesando su automotor a otros usuarios viales que van en otro sentido.
Por otro lado, también han encontrado que la mayoría de excusas por parte de los infractores es la de afirmar que llevan prisa y que sin importar si se presenta congestión vehicular en la zona donde están ubicadas las “líneas antibloqueo” ellos se escudan en el hecho de que el semáforo se encuentra en color verde; excusa que no es aceptada por las uniformadas, quienes proceden a explicar el significado de la señalización para quienes la desconocen y posteriormente efectuar la orden de comparendo por infringir las normas de tránsito.
Para el Coronel Manuel Silva Niño, Jefe de la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, lo que se busca con esta iniciativa es principalmente reducir los tiempos en el traslado de los usuarios viales de un punto a otro, sin importar que tipo de transporte utilicen ya sea público o particular, objetivo que se logra no permitiendo que se presenten represamientos viales, contribuyendo así con el mejoramiento de la movilidad y por sobretodo sensibilizando a los conductores a que conozcan las señalizaciones viales y tomen conciencia de la importancia del cumplimiento de las mismas.
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El alto oficial, señaló que actualmente se busca la manera de realizar un convenio con establecimientos públicos y privados con el fin de vincular las cámaras de seguridad a la tarea de fiscalizar el comportamiento de los conductores.
Finalmente el Coronel Manuel Silva, aclaró que esta norma debe ser acatada en cualquier intersección vial de la ciudad, incluso si las líneas no son legibles o simplemente no existen.
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